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稀土永磁铁钕铁硼材料的市场分析

1990年，在世界范围内，稀土钕铁硼磁铁的使用量为2500千吨，1992年为4000千吨，1997年为7000千吨，2000年为1千万吨。钕是生产钕铁硼的主要材料（占35%），在中国有成百上千的钕铁硼制造商。1998年，年总产量达4000千吨。矫顽力Hc:使磁化至技术饱和的永磁体的B降低到零，所需要加的反向磁场强度称为磁感矫顽力，简称为矫顽力。

2000年，全世界对钕的需求量为3500千吨, 国内的需求量也达到1000千吨. 中国有着丰富的稀土资源，很多***都从中国进口稀土成份。日本80%的稀土成份来源于中国，钕的市场随着钕铁硼的市场变化而变化。目前，钕铁硼稀土磁铁的需求在国际市场的年增长率为12-15%，国内年增长率超过了20%，钕市场是光明的。德国要求含有易误吞磁铁或磁性物体的玩具必须在包装上以清晰可见的方式附上警告，警告必须指出可能误吞磁性部件的风险、相关的健康***，以及对于误吞后及时就医的说明。

深圳市粤星磁铁制品有限公司是一家***生产、销售稀土永磁、钕铁硼、磁钢、铁氧体 、磁钮、橡胶磁的高新技术企业。服务客户的行业有：电机、五金、塑胶 电子 印刷、包装、 玩具等！此外，在历史被用作永磁材料的还有Cu-Ni-Fe、Fe-Co-Mo、Fe-Co-V、MnBi、A1MnC合金等。 我们尤其擅长异形磁铁与耐高温磁铁的生产与加工,现在已发展成为珠三角生产规模较大的，价格较便宜的磁铁生产厂家。

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磁悬浮上用的磁铁有哪些？

比较近有些朋友经常问我知道磁悬浮用的是什么磁铁？今天就我知道的一些磁悬浮的技术说一下；

磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。

世界第d一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需6～7分钟。

上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的吸力是车辆浮起来。

列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。这必须精准控制电磁铁的电流。第三代磁性材料的诞生引起了全世界的关注，因为钕铁硼磁铁不仅有价格的优势且具有更高的磁性强度。

悬浮列车的驱动和同步直线电动机原理一模一样。通俗说，在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它于列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。

列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。循环交替，列车就向前奔驰。

稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆***正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。钐钴（***Co）作为稀土永磁铁，不但有着较高的磁能积（14-28MGOe）、可靠的矫顽力和良好的温度特性。

“常导型”磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼

肯佩尔于1922年提出。

“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同。只是把电动机的“转子”布置在列车上，将电动机的“定子”铺设在轨道上。通过“转子”，“定子”间的相互作用，将电能转化为前进的动能。我们知道，电动机的“定子”通电时，通过电磁感应就可以推动“转子”转动。当向轨道这个“定子”输电时，通过电磁感应作用，列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动。2009年通过ISO9001国际质量管理体系认证，2014年通过SEDEX社会责任体系认证，产品通过Rosh，Reach等环保检测。

上海磁悬浮列车时速430公里，一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线；铁在空气里加热到500℃，铁跟空气里的氧气起反应也生成四氧化三铁。比较小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上比较***的隔离装置。上海线路将比较终延伸到杭州。并且直接为世博会服务。

现在有很多公司利用这个原理，设计的磁悬浮笔、磁悬浮地球、磁悬浮工艺品特别好看，也说明这是时代的进步！

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从磁铁的发展历史来看，十九世纪末二十世纪初，人们主要使用碳钢、钨钢、铬钢和钴钢作永磁材料。三十年代二十世纪三十年代末，铝镍钴磁铁开发成功，才使磁铁的大规模应用成为可能。五十年代五十年代，钡铁氧体磁铁的出现，既降低了永磁体成本，又将永磁材料的应用范围拓宽到高频领域。六十年代到六十年代，钐钴永磁的出现，则为磁铁的应用开辟了一个新时代。迄今为止，稀土永磁已经历一代***Co5，第二代沉淀硬化型***2Co17，发展到第三代Nd-Fe-B永磁材料。目前铁氧体磁铁仍然是用量大的永磁材料，但钕铁硼磁铁的产值已大大超过铁氧体永磁材料，钕铁硼磁铁的生产已发展成一大产业。磁现象的发现战国时代我们的先人已经积累了许多这方面的认识，在探寻铁矿时常会遇到磁铁矿，即磁石（主要成分是四氧化三铁）。这些发现很早就被记载下来了。《管子》的数篇中早记载了这些发现：“山上有磁石者，其下有金铜。”文献记载其他古籍如《山海经》中也有类似的记载。磁石的吸铁特性很早就被人发现，《吕氏春秋》九卷精通篇就有：“慈招铁，或引之也。”那时的人称“磁”为“慈”他们把磁石吸引铁看作慈母对子女的吸引。并认为：“石是铁 的母亲，但石有慈和不慈两种，慈爱的石头能吸引他的子女，不慈的石头就不能吸引了。” 汉以前人们把磁石写做“慈石”，是慈爱石头的意思。鲜虾磁铁都不许上机新快报讯（记者邢冉冉实习生姚洁雯通讯员朱婷婷李尊焕）机场安检每天都查出一些奇怪的物品，而携带物品的旅客也只能另行处理，浪费了不少时间。

深圳粤星磁铁厂位于广东省深圳市，是一家***从事钕铁硼强力磁铁生产，研发设计于一体的大型生产企业，生产的有，强力磁铁、异形磁铁、条形磁铁、方块磁铁、圆片磁铁、高温磁铁、单面磁铁。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声，实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。产品广泛应用于用于各种喇叭、扬声器、微型电机、玩具、礼品包装、工艺品、文教***、电子工具等

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